Wellington Fagundes cobra ‘destravamento’ de obras nas rodovias de Mato Grosso

Obras rodoviárias federais em Mato Grosso estão ‘travadas’ por falta de licenças ambientais. São os casos das rodovias BRs 158 e 220, no Norte e região do Araguaia. Ontem, o senador Wellington Fagundes (PR-MT) se reuniu com a diretoria do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (Ibama) e da Fundação Nacional do Índio (Funai) para cobrar agilidade nos encaminhamentos das documentações.

O senador também participou de uma reunião na qual foi tratada da concessão da rodovia e da liberação de financiamento para as obras de duplicação da BR-163 – outra questão tratada no Ministério dos Transportes foi a ligação entre Sinop até Miritituba (PA).

BRs 158 e 220

“Na situação em que estamos, não podemos ficar reféns da burocracia”, ponderou o republicano. Ele também integrou a bancada federal de Mato Grosso em duas reuniões no Ministério dos Transportes, acompanhando o governador Pedro Taques e o Fórum Pró-Ferrovia, para tratar da extensão dos trilhos da Ferronorte no Estado.

“Foram reuniões altamente produtivas e que esperamos resultados que vão contribuir de forma efetiva com o desenvolvimento do Estado. Mato Grosso precisa muito ter suas estradas pavimentadas” , avaliou o senador republicano.

Na Funai, Wellington Fagundes se reuniu com o presidente interino, Franklimberg Ribeiro de Freitas, e cobrou o envio ao Ibama da documentação de anuência para asfaltamento da rodovia BR-158 com o novo traçado, contornando a Reserva Marawaitsede. Atualmente, a rodovia corta toda a reserva indígena.

O trecho que corta a reserva, recentemente, ficou interditado por 5 dias em função de uma queda de uma ponte de madeira. O transbordamento do rio por causa das fortes chuvas causou avarias na estrutura. A queda foi decorrente da passagem de uma carreta carregada de soja. O reparo foi feito pelo Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), em conjunto com o Exército Brasileiro, com a colocação de uma ponte metálica.

O documento da Funai é o ato determinante para o Ibama liberar a licença ambiental necessária ao início da obra. Fagundes lembrou que a conclusão desta rodovia está parada há mais de 6 anos. A área que foi alvo de disputa tem uma extensão de mais de 165 mil hectares. Os índios xavantes ocupam a área Marãiwatsédé desde a década de 1960.

Com o Ibama, Wellington tratou das emissões das licenças ambientais para as obras de construção de oito pontes de concreto na rodovia BR-242, entre Nova Ubiratã e Santiago do Norte. A rodovia se encontra pavimentada, faltando apenas as obras das pontes. Ainda sobre essa rodovia, o senador republicano pediu agilidade também na liberação do licenciamento do trecho de 100 quilômetros, em outro lote, ligando a cidade de Querência.

Ferrovia até Cuiabá

Pela manhã, Fagundes esteve acompanhando a bancada federal de Mato Grosso e o governador Pedro Taques a uma reunião com o ministro dos Transportes, Maurício Quintella. A reunião foi solicitada pelo Fórum Pro-Ferrovia para discutir o traçado da ligação ferroviária entre Rondonópolis e Cuiabá.

O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, assegurou que devem prevalecer os estudos de viabilidade elaborado pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).

Texto: Portal Sorriso MT